Web Analytics Made Easy - Statcounter

به گزارش خبرآنلاین از قم :محسن اعتماد ، با اشاره به آخرین وضعیت اجرای بلوار زینبیه از میدان امام تا ایستگاه مرکزی و برخورد طرح با ریل راه‌آهن اظهار داشت: هنوز درباره این پروژه از سوی شهرداری مصوبه‌ای ارائه و طرح موضوع نشده است.

وی با بیان اینکه در برداشته شدن ریلی در مسیر اجرای پروژه نیاز به اقدامات فنی و کارشناسی دقیق وجود داشته و به‌راحتی نمی‌توان ریلی را حذف کرد افزود: ریل، زیرساخت توسعه و میراث ملی است و هر چه پیشرفت می‌کنیم احتیاج مردم به راه‌آهن نیاز بیشتری پیدا می‌کنند و ریل، ارزش و جایگاه خود را بیش از گذشته به دست می‌آورد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مدیرکل راه‌آهن استان قم خاطرنشان کرد: رهبر معظم انقلاب بارها در سیاست‌گذاری‌های کلان توسعه، بر توسعه حمل‌ونقل ریلی تأکید داشته‌اند ولی متأسفانه درصد استفاده از راه‌آهن ریل در برابر جاده، تنها ۱۰ درصد بوده و این رقم بسیار کمی است.

وی با تأکید بر اینکه زیرساخت ریلی گران و متعلق به کشور است و نمی‌توان به‌راحتی محل عبور را برداشت و حذف ریل نیاز به محاسبات فنی و نقشه‌های خاصی و طراحی مسیر دارد، گفت: ما در اجرای پروژه‌ها در حریم شهری نیاز به همگرایی بیشتری با مدیریت شهری داریم تا به طراحی مسیر بپردازیم و خطوط ریلی حفظ شود.

اعتماد در ادامه پیرامون مهم‌ترین طرح توسعه راه‌آهن در قم عنوان کرد: چند پروژه بزرگ در دست اقدام است که یکی از این پروژه‌ها شامل بازسازی خطوط ریلی میان قم به ساوه است که بیش از ۸۰ سال به این شکل باقی‌مانده بود و پروژه با پیشرفت خوبی در حال انجام است.

وی اظهار داشت: پروژه دیگر بهسازی مسیر خروجی علی‌آباد تا قمرود و ایستگاه محمدیه است که نیاز به بهسازی دارد و در حال عملیاتی شدن است، این پروژه سنگین بخش به بخش شده و تاکنون ۸ میلیارد تومان برای بهسازی هزینه شده و ۸ میلیارد تومان دیگر جهت بازسازی اعتبارسنجی شده است.

مدیرکل راه‌آهن استان قم یادآور شد: اجرای پروژه اتصال ریلی به گمرک در شهریور ۹۸ عملیاتی شد و قطار در این مسیر در حال تردد است، در حال حاضر نیز گمرک در حال احداث سکوست و تاکنون یک سکو را احداث کرده و سکوهای دیگری توسط گمرک در حال انجام است.

وی افزود: در شهرک صنعتی شکوهیه، طراحی مسیر انجام‌شده و یک تفاهم‌نامه‌ای باید میان شرکت شهرک‌های صنعتی و شهرک صنعتی شکوهیه با راه‌آهن جهت مصوبه زیرسازی و تائید طراحی مسیر امضاء شود اما به دلیل عدم همراهی شرکت شهرک‌های صنعتی در انعقاد قرارداد، اتصال ریلی شهرک صنعتی شکوهیه قم در دو سال گذشته معطل‌مانده است.

مدیرکل راه‌آهن استان قم بیان کرد: شهرک صنعتی هیچ اقدامی دراین‌باره نداشته درحالی‌که درخواست اولیه برای اتصال ریلی از جانب شهرک‌های صنعتی شکوهیه بوده است.

وی عنوان کرد: صیانت از ریل‌های راه‌آهن با حضور نیروهای خدوم انجام می‌شود و هیچ گزارشی مبنی بر سرقت ریل در قم گزارش نشده است.

۴۶

کد خبر 1405152

منبع: خبرآنلاین

کلیدواژه: استان قم شهرک صنعتی شکوهیه اتصال ریلی طراحی مسیر راه آهن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۴۷۴۵۴۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آغاز واگذاری زمین در شهرک صنعتی زرند

مدیرعامل شرکت شهرک‌های صنعتی استان کرمان، گفت: پس از ۱۷ سال امکان واگذاری زمین در شهرک صنعتی شماره ۲ زرند با اولویت انرژی‌های تجدیدپذیر فراهم شده است. - اخبار استانها -

حسین میجانی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در کرمان، اظهار داشت: در سفر روز گذشته معاون هماهنگی امور اقتصادی استاندار کرمان به شهرستان زرند امکان واگذاری زمین در شهرک صنعتی شماره 2 زرند فراهم شد.

وی با اشاره به اینکه از سوی رهبر معظم انقلاب سال جدید سال «جهش تولید با مشارکت مردم» نام‌گذاری شده است، گفت: سال‌ها است که رهبر معظم انقلاب در نام‌گذاری شعار سال، مباحث اقتصادی را مورد تاکید قرار دادند.

مدیرعامل شرکت شهرک‌های صنعتی استان کرمان با بیان اینکه شهرک صنعتی شماره 2 زرند سال 1386 تملک شده بود، اما مشکلات و موانعی بر سر راه واگذاری زمین در این شهرک وجود داشت، ادامه داد: 17 سال امکان واگذاری زمین در این شهرک وجود نداشت.

وی افزود: از یک سال گذشته با محوریت ستاد تسهیل و رفع موانع تولید استان کرمان، تیم اقتصادی استان و معاون اقتصادی استاندار کرمان پیگیری لازم برای رفع این موانع و مشکلات انجام شد.

میجانی با اشاره به اینکه در سال‌های اخیر توسط همکاران ما زیرساخت‌های این شهرک اصلی شامل آب، برق، گاز و راه دسترسی فراهم شده است، گفت: به دلیل مخالفت حفاظت محیط زیست مجوز استقرار و بهره‌برداری واحدهای صنعتی این شهرک صادر نشده است.

وی با بیان اینکه چهار مرحله بازنگری در طرح ارزیابی زیست محیطی شهرک صنعتی شماره 2 زرند انجام شد، ادامه داد: با پیگیری‌های انجام شده 27 فروردین ماه امسال مجوز احداث و بهره‌برداری این شهرک صادر و پس از 17 سال امکان واگذاری زمین در این شهرک فراهم شده است.

مدیرعامل شرکت شهرک‌های صنعتی استان کرمان با اشاره به اینکه فاز دوم این شهرک به میزان 30 هکتار تا رده سه زیست محیطی صادر شده است، افزود: فاز دوم شهرک با اولویت انرژی‌های تجدیدپذیر به متقاضیان بومی و غیربومی فراهم است.

انتهای پیام/511/

دیگر خبرها

  • پیوستن قزاقستان به جمع شرکای کریدور ترانس افغان
  • ۳۳۰۰ کیلومتر پروژه ریلی در حال ساخت در کشور داریم
  • لکه‌های صنعتی غرب البرز به شهرک صنعتی تبدیل شود
  • سه دستگاه ماشین آتش‌نشانی روز دنیا به شهرک شکوهیه تحویل شد
  • آغاز واگذاری زمین در شهرک صنعتی زرند
  • شهرک صنعتی زرند بازگشایی شد
  • تکمیل کریدور ریلی ترانس افغان تا سال ۲۰۲۷
  • هیچ یک از قطعات راه آهن استان نباید معطل بماند
  • ایجاد اشتغال پایدار از مسیر اتصال دانشگاه و صنعت می‌گذرد
  • اختصاص هزینه‌های مالیاتی اپراتورها به پروژه‌های تحقیق و توسعه